כאשר הנפחצמט סילוזה עובד, זה חייב להיות מוקמות על ידי מנוף מיוחד, ואז להניח אותה על קרן בטון מזוין מורכב מראש, וודא אנכיותו של הטנקים מלט לאחר ריתוך לחלקים מוטבע של הקרן.
לאחר אחסון מיכל האחסון הוא קבוע, למשאית מלט בתפזורת מסיע את הבטון באתר הבנייה, הצינור תחבורה משאית מלט בתפזורת מקושר עם צינור הזנה של מיכל האחסון מלט ואז לחץ הגז של המשאית מלט בתפזורת משמש את ה-t תודה בתוך הטנק. הבטון מועבר אל סיילו מלט.
במהלך תהליך שינוע הבטון לתוך מיכל האחסון, המפעיל יהיה ללא הרף לחצו על הכפתור של המנוע רטט של האספן אבק להתנער הבטון המצורפת את התיק של האספן אבק, על מנת למנוע את השקית של חסימת ואת סל ה-t o להתפוצץ.
ברגע התיק נחסם, הלחץ בבית הבליעה עולה על הלחץ בטיחות שסתום שחרור לחץ על סל, השסתום יכול לפתוח את הלחץ בסל כדי למנוע ההתרחשות של פיצוץ.
דרך המדידה ברמה, יכול להיות שנצפו חומרים מלא חסרים
כאשר החומר צריך להיות משוחרר, שסתום פריקה ידנית בחלק התחתון של קונוס נפתח לראשונה ולאחר מכן הבטון מועבר דרך הבטון שינוע התקן (ספירלה מסוע). בתהליך מתרוקנת, אם מתרחשת התופעה של "הקשתת הגב", הלחצן של ברז של המכשיר קשת שבורה תביעות כדי לנשוף האויר, לשלול את "הקשתת הגב" ואת ההזנה ו להבטיח את אספקת חלקים של מלט.
כאשר הבטון שינוע התקן (בורג מסוע), תחילה סגור את שסתום פריקה ידנית בחלק התחתון של קונוס כדי למנוע את הבטון מ על גדותיו וגורם פסולת.
